A gyenge alumínium csomagolási ágazat súlya a konstellium eredményeire, annak ellenére, hogy javítják az autóipari szállítmányokat

A második negyedévében, amely június 30-án zárult le, a Constellium csomagolása és autóipari hengerelt termékei (P&ARP) szegmens 7% -kal az előző év azonos időszakához képest 272 000 tonnán belül csökkentette a szállítmányokat, mivel alacsonyabb csomagolás és speciális hengerelt termék amelyeket részben ellensúlyoztak az autóval hengerelt termékek magasabb szállítmányai.

A szegmens 1 milliárd eurós (1,1 milliárd dollár) bevétele 22% -kal csökkent, elsősorban a csökkent szállítás és az alacsonyabb fémárak miatt, amelyeket a javított ár és a keverék részben ellensúlyozott - mondta a társaság.

A P&ARP szegmensek kiigazított bevétele a kamat, az adók, az értékcsökkenés és az amortizáció (EBITDA) a második negyedévben 17% -kal csökkent az alacsonyabb szállítás és a magasabb működési költségek miatt Az Muscle Shoals létesítményében, az Egyesült Államok Alabama államában és a kedvezőtlen fémköltségek.

A szegmens első felének 2023-as eredményei ugyanazokat a tényezőket is megemlítették, amelyek szerint a kiigazított EBITDA 24% -kal esett vissza 134 millió euróra, a szállítások 7% -ra 531 000 tonnára esnek, és a bevétel 17% -ra 2,1 milliárd euróra csökken, mindegyik évente- mindegyik- mindegyik- mindegyik- mindegyik- mindegyik- mindezt- mindegyik évi összehasonlítás.

A FastMarkets ez év elején számolt be arról, hogy a csomagolási ágazat sok ember számára gyengülni kezdett az alumíniumgyártók első negyedévében, ez a tendencia a második negyedévben folytatódott.

Az alumínium prémiumok a legfontosabb globális piacokon a negyedév során csökkenő tendenciát mutatnak a rossz fogyasztói kereslet közepette.

A FastMarkets az alumínium P1020A prémiumot, az IN-WHS DP Rotterdam-t, 280-300 dolláronként tonnánként, július 25-én értékelte.

A prémium az elmúlt negyedévben folyamatosan esett vissza, havonta átlagosan 300-327,78 dollár tonnánként júniusban, májusban 315,56-340 dollár tonnánként és áprilisban 320-340 dollár tonnánként.

A Constellium autóipari struktúrája és iparának (AS & I) szállításának második negyedévében a második negyedévben 8% -kal csökkent a 66 000 tonna, az alacsonyabb más extrudált termékszállítás miatt, amelyet részben ellensúlyoztak az autóipari extrudált termékek magasabb szállítmányai.

A gyengébb P & ARP és AS & I ágazati szállítmányok tükröződtek a csoportos szállítások 6% -os csökkenésében a második negyedévben 398 000 tonnára, 424 000 tonnával, valamint az előző évi 14% -os csökkenéssel. A bevétel 2 milliárd euróra.

2023 első felében a csoportos szállítmányok 5% -kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest, 787 000 tonnára, a bevétel pedig 8% -kal 3,9 milliárd euróra csökkent.

A csoportos kiigazított EBITDA 374 millió eurós EBITDA -t a 2023 első felében 2% -kal nőtt az évről évre, mivel a Repülési és Transportation (A&T) szegmens erőteljes teljesítménye volt, amely részben ellensúlyozza a gyengébb eredményeket a P & ARP szegmensben.

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) arról számolt be, hogy júniusban az európai autópiac 17,8% -kal 1 millió regisztrált egységre nőtt, míg 2023 első felében az új EU -autók regisztrációja jelentősen 17,9% -kal növekedett, 5,4 millió egység elérésével.

De megjegyezte, hogy a kumulatív mennyiségek 21% -kal alacsonyabbak 2019 -hez képest.

[Az autóiparban a gyógyulás a magasabb szállítmányokkal folytatódott mind a hengerelt, mind az extrudált termékekben. A csomagolási szállítmányok a negyedévben csökkentek, mivel a kereslet az előző évi szint alatt maradt, és továbbra is gyengeséget tapasztaltunk a legtöbb ipari piacon, különösen Európában "-mondta Jean-Marc Germain, a Constellium vezérigazgatója.

Másutt a repülőgépipar továbbra is jól teljesít, továbbra is az alumíniumágazat iránti kereslet kulcsfontosságú forrása.

Germain szerint az A&T szegmens rekord negyedéves korrigált EBITDA -ját támogatta a repülőgép -kereslet folyamatos ereje.

A Constellium megjegyezte, hogy robusztus A&T szegmense továbbra is segíti a többi gyenge ágazat ellensúlyozását, a második negyedévben kiigazított EBITDA pedig a javult ár és keverék miatt 53% -kal növekszik, amelyet részben ellensúlyoznak a magasabb működési költségek, elsősorban az infláció és a megnövekedett aktivitási szintek miatt.

A második negyedévben a 60 000 tonnás szegmens szállítási évről évre lapos volt, míg a 464 millió eurós bevétel szintén viszonylag stabil volt.

Az A&T szegmens 2023 -as kiigazított EBITDA első felében 46% -kal 169 millió euróra nőtt, csakúgy, mint a 916 millió euró bevétel, amely 8% -kal nőtt, elsősorban a magasabb szállítások, valamint a javított ár és keverék miatt.

Az időszakban 118 000 tonnás tonnás szállítás 2% -kal nőtt a repülőgép -hengerelt termékek magasabb szállításának 2022 első feléhez képest, amelyet részben ellensúlyoztak az alacsonyabb szállítási, ipari és védelmi hengerelt termékek szállítmányai.

Germain dicsérte a társaság eredményeit, annak ellenére, hogy [jelentős inflációs nyomás. "

A folyamatban lévő szélszél ellenére a Constellium felvetette útmutatását a kiigazított EBITDA -hoz.

[Az év első felében az erős teljesítményünk és a második félidő jelenlegi kilátásaink alapján, amely a makrogazdasági vagy geopolitikai fronton nem veszi súlyos romlást, felvetjük az útmutatást, és most várjuk az EBITDA 700 millió euró közötti kiigazított EBITDA -t. 2023 -ban 720 millió " - mondta Germain.