Az alumínium dobozkészlet -többlet 2025 -ig megszűnik: SDI vezérigazgatója

A társaság azt tervezi, hogy 300 000 tonna kannát, 200 000 tonnát készít az autóipari termékekhez és 150 000 tonnát az ipari termékekhez, amely az első ilyen létesítmény az Egyesült Államokban, amelyet 40 év alatt építettek.

Az SDI vezérigazgatója, Mark Millett elmondta a társaság második negyedévi bevételi hívása során, július 20-án, csütörtökön, hogy úgy véli, hogy a vásárlók 2022-ben [pánikba estek ", és betöltötték a CAN-készleteket, amelyeknek még mindig még nem volt. Használt. De a fogyasztók fenntarthatóság által vezérelt elmozdulása a műanyag csomagolás palackozott vízhez és más folyadékokhoz történő felhasználásától, mire a Columbus malom 20125 közepén online érkezik, minden felesleges leltár megtisztul.

[Őszintén szólva, amikor a malomunk megjelenik, azt hiszem, hogy a piac egy gyönyörű helyen lesz, amelyet kaphatunk, hogy megkapjuk " - mondta Millet.

Az alumíniumban az alumíniumban a rövid távú medve-kereslet jelei voltak, gyengébb kereslet súlya az alumíniumtermelő Constellium első negyedévi jövedelmének mérlegelésével, amely kevesebb kannát és speciális hengerelt terméket szállított.

Ezenkívül a Ball Corporation augusztus 31 -én azt tervezi, hogy bezárja a New York -i, italcsomagoló létesítményt, a társaság június 2 -án megerősítette a FastMarkets -t. A társaság a múltban a Phoenix, az Arizona és a Szent Pál, Minnesota létesítményeit bezárta. Év és azt mondta, hogy késlelteti egy új üzem építését Észak -Las Vegasban, Nevada.

Alumínium piaci kereslet

Az SDI és a Ball befektetésein kívül a Metalx és a Manna Capital Partners áprilisban kijelentette, hogy 200 millió dollárt fognak befektetni egy évi 100 000 tonnás ultra-alacsony szén-dioxid-széntartalmú alumínium gördülő malom építésére az Egyesült Államok Midwest-ben, amelynek várhatóan online jönni fog. 2026 első felére.

2022 júliusában az SDI bejelentette, hogy mintegy 2,2 milliárd dollárt költ, amelyet azóta 2,5 milliárd dollárra fejlesztettek a Columbus létesítményen és két távoli újrahasznosító üzemben, hogy segítsék az etetését.

A társaság hosszú távon továbbra is bullish a Can szektor ígéretében - mondta Millett. Hozzátette, hogy bár nem részesítette meg a poszt-covid-19 előrejelzéseket, hogy az alumíniumigény elegendő lenne a több új amerikai malom támogatásához, a cég úgy véli, hogy az autóipari és italnövekedés gyorsan folytatódik.

[Természetesen úgy érezzük, hogy több hely van a piaci részesedés kielégítésére " - mondta.

Az USA használt italdobozok (UBC) exportigénye az SDI befektetési bejelentése óta nőtt. 2023 január-májusától az UBC-k exportja 7,77% -kal 199 493 rövid tonnára emelkedett, míg az import 5,01% -kal 86 525 tonnára csökkent.

Az UBC-k árai azonban 2022. március óta jelentősen csökkentek . -78 / lb-nél 2022. júliusban. Az árat utoljára 0,66–0,70 USD / lb értékre értékelték július 20-án.

Hatás a hulladékra és az alumínium piacokra

Az acélgyártás mellett az SDI az Egyesült Államok egyik legnagyobb fém-újrahasznosítója, amely körülbelül 5,3 millió bruttó tonna vashulladékot és 1,054 milliárd font színes színes holtozást termel 2022-ben. A 2023 -as negyedévben, 12% -os növekedés az előző év azonos időszakához képest, közel 580 000 bruttó tonnát szállítva kívül. A társaság átlagos vashulladékának az acélgyárakban megolvadt tonna átlagos tonnánál 31 dollárra emelkedett, tonnánként 444 dollárra, a második negyedévben, szemben a 2023 első negyedévével - mondta a társaság.

Ugyanakkor az SDI 280 millió font színesfém-hulladékot készített a második negyedévben, ami 5% -os növekedést jelent az évről évre.

Millett elmondta, hogy 2023 hátralévő részében azt várja el, hogy a hulladékárak [szerényen ingadozzanak ", és a harmadik negyedév szezonális emelkedését várja el. Azt jósolja, hogy a piac láthat néhány [ismét moderálódni" a negyedik negyedévben.

A New York -i Kirstyn Petras hozzájárult ehhez a történethez